“电车只有傻快，毫驾驶乐趣可言”，“底盘全靠电池压，调校远不如 BBA”，“电车三年腰斩，保值率被 BBA 按地锤”“换块电池半台车，后期维修底洞”“新势力底蕴，比不过 BBA 百年口碑”“买国产电车乐山PVC管道管件粘结胶，不如添钱入入门 BBA”“智能化是伪需求，我有手机支架”……
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这些话术熟不熟悉？现在还在嘴硬说 BBA 永远是豪华标杆的，真的该醒醒了！堆信仰粉不肯接受现实，嘴硬的样子，既好笑又有点心酸，说到底，是自己还没开上BBA，自己的信仰之车就落伍了，燃油车时代的豪华梦，在电动智能时代碎得彻底，还在硬撑罢了。
先给你们上实锤乐山PVC管道管件粘结胶，2026 开年这波，BBA 直接把“降价求存”四个字焊在脸上了！以前买 BBA 得加价、得排队，你买不起就别来的傲慢劲儿，现在呢？卑微到尘埃里。宝马1月1号，31款车型直接官降，降了30多万，就是那个i7 M70L，后来没过半个月，又给3系、X3这些得好的车型，搞什么增配又官降。
奔驰也没好到哪儿去，2月3号刚官宣，好多主力车型都降价了，降了快10，像C、GLC这些大常买的款，全在降价名单里，就是看着宝马降了，自己也坐不住了。奥迪虽然没有官降，但是终端价格懂的都懂，哪还有点豪华的骄傲？
以前BBA还吹自己多端，结果到了电动智能时代，直接露怯了，只能反过来抱科技的大腿。宝马和奥迪都找了华为，奥迪直接用华为的智驾系统，自己研发的那套全放弃了；宝马，度接入鸿蒙系统，连车钥匙都交给鸿蒙管，相当于把智能化的主动权全交出去了。奔驰这边呢？和Momenta作开发智驾了，还要实现L4智能驾驶，关键这核心技术，都不是自己的。
如今的BBA是销量和利润双崩盘。2025 年 BBA 在华销量集体下滑，计181.8 万辆，同比减少近 26 万辆，整体退回到七八年前水平。其中奔驰的下滑幅度大，接近20，万能胶厂家BBA丢掉的市场份额全被国产新能源去了。惨的是用户流失，以前买BBA的人，现在好多都转投国产了，问界和理想的老客户里，从BBA过来的，分别占了36.81和27.22。都说拥有是魅的好式，有过BBA的人都知道，所谓的机械素质、百年不过是营销噱头，偏偏那些没开过的人，在那幻想BBA的底盘有多惊艳。
经销商也快扛不住了，库存系数都涨到2.8了，正常水平才1.5以内，价格倒挂得厉害，厂给的返利也拖好久不兑现，好多4S店都在亏损，甚至直接关门了。以前BBA是在上的豪华标杆，现在满脑子想的都是稳住价格、保住份额，豪华滤镜早就碎得稀碎了，大也从以前的“早买早享受”，变成了现在的“晚买享折扣”，上午看车犹豫，下午就问销售是不是又降价了，这心态的变化，就是真实的写照。
有人说，BBA有百年底蕴，不是国产那些暴发户能比的，瘦死的骆驼比马大。我真的想笑，电动智能时代，那些百年燃油技术，不仅不是优势，反而成了拖累，成为了它们船大难掉头的桎梏，豪华的核心是先，不是抱着过去怀旧。实际上，BBA之前之所以能成为线豪华，就是因为它们的技术实力是强的，产品是的，但是如今，技术优势不再之后，BBA的销量和价格崩塌是迟早的事情，请记住点，撑起BBA溢价的是技术优势，从来不是光环。
其实说来说去，BBA认怂是真的扛不住了，市场规律就是这样，跟不上节奏就会被淘汰；信仰粉嘴硬也不是愚蠢，只是放不下当年的情怀，放不下燃油时代的豪华梦。现在的汽车行业，早就不是BBA说了的年代了乐山PVC管道管件粘结胶，电动智能才是主流，唯有拥抱变革，才能不被时代抛弃。后想问句，你们现在还会为BBA的溢价买单吗？还是会选价比、体验好的国产新能源？
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